在车用发动机中,由于密封不良而导致发动机烧机油的现象是常见的柴油机故障之一。密封不当不仅造成环境污染,能源浪费,也影响车辆的动力性和使用寿命。所以在发动机的设计和使用中,对发动机的密封要求是相当高的。玉柴F3000型柴油机采用罩帽式的气门油封来防止机油下窜,通过弹簧压紧,来保证油封的密封性。但这种罩帽式双唇口的气门油封使用中密封效果不是很理想,机燃比经常超过玉柴所规定的0.2%。笔者通过更换不同型号的气门油封对玉柴F3000型柴油机气门导杆窜油问题进行了研究。1试验原理气门导管漏油试验装置见图1。为模拟气缸盖配气机构的工作状况,试验装置采用实际整台六缸气缸盖,利用无级变速电机通过传动机构驱动试验用气缸盖的惰轮旋转,从而使进排气凸轮轴转动,调节电动机油泵的流量,使凸轮轴的油压保持在允许范围内。开口式油封油箱电加热器可控制机油温度,气缸盖的下面用量杯分别收集各气门导管的漏油。
