新闻中心
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- 03/07
2014
车辆维修中的巧妙方法
- 不拆缸盖更换开口式油封气门油封老化或损坏时,排气管冒蓝烟,发动机烧机油。按照传统的维修方法,需要拆下发动机缸盖并顶住气门后,取下气门弹簧、气门锁片等,然后更换气门油封。这种方法虽然可靠,但比较费时,而且拆装中往往会损坏缸垫,污染
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- 03/07
2014
开口式油封自动化装配检测技术的应用
- 开口式油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝(见图a)，用于发动机气门导杆的密封。气门油封可以防止机油进入进排气管，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。
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- 03/07
2014
开口式油封的设计与制造
- 油封的结构形式很多,如何提高油封的密封质量,对机械工业来说是很重要的。由于生产需要,我们对油封进行了试验研究。现就减震器双唇口骨架油封与传统多唇油封的性能比较以及减震器双唇油封的设计制造等方面的问题作一简单介绍。一、双唇口骨架式
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- 03/07
2014
柴油机的开口式油封导杆窜油研究
- 在车用发动机中,由于密封不良而导致发动机烧机油的现象是常见的柴油机故障之一。密封不当不仅造成环境污染,能源浪费,也影响车辆的动力性和使用寿命。所以在发动机的设计和使用中,对发动机的密封要求是相当高的。玉柴F3000型柴油机采用罩
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- 03/07
2014
奔驰轿车烧机油开口式油封故障的排除
- 小轿车烧机油,一般是由于发动机缸体、活塞环磨损严重,气门油封老化失效,使机油进入燃烧室参与燃烧所致。通常处理的方法是撞缸,换用新活塞、活塞环和气门油封,一般还可以顺便更换磨损的轴瓦。但奔驰小轿车如果在维修时盲目地做世缸、换环的处
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- 03/07
2014
开口式油封动态密封性能仿真研究
- 现代发动机设计对低机油消耗和低排放的指标日益严格,国内外开始更加重视气门杆油封的密封性能[1]。通过现有可能实现的技术提高油封的密封性能,同时控制成本小化,这是企业产品设计的主要理念。目前,气门密封件主要采用唇结构油封,其具有结
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- 03/07
2014
膨体四氟带-生产膨体四氟带
- 膨体四氟带
包装：纸箱35*35,70*35
耐温：-180℃~ +260℃(短时可达315℃)
压力：20mpa
PH值：0-14
化学性质：耐强酸，强碱
使用特性：可代替大部分四氟垫片
规格：宽度
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2014
膨胀四氟带技术参数
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膨胀四氟带状垫片由特殊工艺加工而成的纯聚四氟乙烯制品，具有很好的柔韧性、压缩回弹性、耐蠕变性、耐高低温性及优异的耐腐蚀性、不老化性、自润滑性。密封性能卓越，安装使用极为方便，是化工、医药、石化、食品饮料、电子、电力、冶金、船舶
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- 03/07
2014
膨胀四氟带，以其优异的性能
- 膨胀四氟带(Expanded PTFE Joint Sealant)是采用独特的加工工艺制造而成的一种非常新颖奇特的密封材材料。它是一种连续带状的白色纯聚四氟乙烯制品，具有很好的柔韧性、压缩回弹性、耐蠕变性、耐高低温性及优异的
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2014
膨胀四氟带密封材料.
- 膨胀四氟带状垫片由特殊工艺加工而成的纯聚四氟乙烯制品，具有很好的柔韧性、压缩回弹性、耐蠕变性、耐高低温性及优异的耐腐蚀性、不老化性、自润滑性。密封性能卓越，安装使用极为方便，是化工、医药、石化、食品饮料、电子、电力、冶金、船舶等
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2014
膨胀四氟带特殊的理化性能
- 膨胀四氟带以其优异的性能，取代聚四氟乙烯密封带及其它密封材料的密封带，越来越受到各种类型密封行业的欢迎并得到广泛使用。它能有效的杜绝各类机械设备、油箱端盖、汽缸端盖、齿轮箱端盖、各种管道法兰、装置、储运容器、塔类、罐类、特别是非
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2014
膨胀四氟带详细说明
- 膨化四氟带 膨化四氟带是一种带状密封产品，由100%膨体聚四氟乙烯(EPTFE)材料制成，背面衬有自粘胶，便于使用，该材料性能独特，可以被压成薄而宽的带条状，适用于各种不规则表面。
·使用压力 <20
