新闻中心
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- 03/07
2014
开口式油封的寿命
- 开口式油封作为一种橡胶制品，也有其材料性能方面的局限性。首先，橡胶制品在常温常压下长期存放会逐渐老化变脆。第二，橡胶制品处在长期被压缩状态，会发生永久变形或称残余变形，直接影响密封效果。而作为密封件，直接影响密封效果。而且作为密
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- 03/07
2014
开口式油封的材料
- 开口式油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作
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- 03/07
2014
汽车开口式油封
- 开口式油封作为密封用机械元件，被广泛用于汽车以及工业、家庭等几乎所有领域的机械上。
我们很多人几乎每天都离不开汽车，一辆汽车上用的橡胶制品将近二百件，在汽车的高速旋转运行中，机械的摩擦部分有油进入，为防止这些油从机械的间隙中
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- 03/07
2014
开口式油封的特点介绍
- 现代工业生产中对于减速机和轴承箱等设备需求量很大，而这些设备中所使用的密封元件多为传统的骨架油封，但由于骨架油封失效快，更换频繁，且更换时需对设备停机解体，停工维修成本远远高于密封件费用，由此出现了新型的剖分式油封。
以OT
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- 03/07
2014
发动机开口式油封装配机的设计
- 州机械厂过去装配气门油封的方法是采用手工操作 :先把气门油封套入气门 ,利用专门的套筒用手压入或用橡胶锤敲到底。这种方法存在的弊端是 :1压入力不均和用力方向不能保证 ;2气门油封装配到位与否不能保证 ;3装配气门油封到底时极
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- 03/07
2014
汽车发动机开口式油封刚性圈压缩实验研究
- 开口式油封为汽车发动机中的重要密封元件。其是为防止润滑油从气门杆与气门导管之间的间隙窜人燃烧室而设置的,它不仅可以起到减少润滑油的消耗,还可以起到减少气门和燃烧室的积碳,还减少了排气污染。气门油封的结构为在金属刚性圈上硫化橡胶皮
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2014
开口式油封的工作原理
- 1. 自由状态下,油封唇口内径比轴颈小,具有一定的过盈量。其性能和质量的好坏直接影响着各种机械设备的可靠性,有些油封的寿命长则一年,少则几个月甚至三五天,因密封不严而漏油报废,这一状况严重影响了各种机械设备的工作效率,
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2014
开口式油封有材质吗
- 开口式油封是橡胶材质。气门油封主要用在二个有润滑部件的接合部位，防止油液渗出，如曲轴油封，半轴油封，变速器壳油封等。骨架油封一般的材料分为：丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(VITON)、硅胶(SIL)、尼龙(PA)这四种是常见的材料
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- 03/07
2014
什么原因导致开口式油封泄漏
- 发现开口式油封泄漏时，首先确认发生泄漏的部位。如果不是由油封泄漏，有时是由于附着了油脂等泄漏以外的原因而误认为是泄漏。
下图所示主要是油封发生的泄漏，可分为有密封唇口部和由配合部泄漏。通常在机械运行过程中,油封唇口的磨损随时
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2014
开口式油封的选购与鉴别
- 开口式油封是发动机进、排气道中的控制元件如图l所示。在进气行程中，发动机依靠进气门的开启，可使新鲜可燃混合气进入汽缸。在排气行程中，则依靠排气门的开启，把燃烧室膨胀做功后的废气排出汽缸。气门由头部、杆部和锥面组成。气门的工作条件
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2014
开口式油封、导管、密封的维修
- 如果汽车发动机润滑油消耗量过高,而且排气冒烟,很可能是由于气门油封或气门导管损坏,致使润滑油通过油封进入气缸燃烧造成的。这时,只要修复气门或调整气门和油封的相对位置就能解决问题。 也可能是气门导管的过度磨损,或活塞环损坏。只有
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2014
发动机烧机油的新发现
- 置新旧两轴去口相差很多。也就是说新换 的进气凸轮轴上的正时标记位置错误, 造成按标记却对差了正时。按新凸轮轴 上的标记所对好的配气相位实际上比旧 众所周知·汽油发动机烧机油的原 机油,右侧火花塞正常·
