不拆缸盖更换开口式油封气门油封老化或损坏时,排气管冒蓝烟,发动机烧机油。按照传统的维修方法,需要拆下发动机缸盖并顶住气门后,取下气门弹簧、气门锁片等,然后更换气门油封。这种方法虽然可靠,但比较费时,而且拆装中往往会损坏缸垫,污染冷却液,甚至引起点火正时错乱。实际上,更换气门油封时只要能保证气门不下陷,拆不拆缸盖都可以。如果要更换某一缸的进、排气门油封,可以用细绳吊住气门,必要时拆下该缸火花塞,从火花塞孔引入高压空气,即可顶住气门,进行开口式油封的拆装。这样不仅节省了时间,而且可以避兔拆装缸盖时缸垫的损坏、点火正时的错乱以及冷却液的污染或缺损等问题。单人独立排除液压制动离合系统空气液压制动系统内存在空气,会出现制动不良,踩制动踏板弹性较大的故障现象。日常维修工作中,一般都是2人配合,1人在驾驶室内用力踩制动踏板,另一人在车下面排气。这种方法不仅费时、费力,而且稍有不慎、配合不好,还不能保证充分排气,影响制动性能。
