开口式油封为汽车发动机中的重要密封元件。其是为防止润滑油从气门杆与气门导管之间的间隙窜人燃烧室而设置的,它不仅可以起到减少润滑油的消耗,还可以起到减少气门和燃烧室的积碳,还减少了排气污染。气门油封的结构为在金属刚性圈上硫化橡胶皮碗,上部有唇口,唇口外侧的圆周上装有螺旋弹簧圈。 气门油封刚性圈做为气门油封的骨架在应用中应具有一定的强度和刚度以满足使用要求。某厂生产的汽车发动机气门油封在使用过程中没有达到使用寿命开口式油封刚性圈边沿部位发生破坏。为分析气门油封刚性圈的失效原因,作者对失效批次的气门油封刚性圈进行抗压强度实验、渗氮碳层厚度测定,并对实验结果进行分析讨论。2气门油封刚性圈压缩实验 实验样品取自失效批次的样品,共做30个试样,实验设备为日本岛津AC一loTA.自动控制电子万能试验机。将气门油封水平放置在试验机工作台上,以计算机驱动机器,以Zmi拟而n的实验速度对试样施加压应力,直到试样破坏。
