如果汽车发动机润滑油消耗量过高,而且排气冒烟,很可能是由于气门油封或气门导管损坏,致使润滑油通过油封进入气缸燃烧造成的。这时,只要修复气门或调整气门和油封的相对位置就能解决问题。 也可能是气门导管的过度磨损,或活塞环损坏。只有查明故障原因后,才能确定对策。 1.故障诊断 进行故障诊断好的方法是用干、湿压缩法测定发动机的内部情况。但即使获得了仪表读数,还难以肯定润滑油消耗量过多是由于气门导管、油封的损坏或别处泄漏而造成的。排气冒烟,也有混合气过浓或气门卡死等多种原因。 如果能确定是导管漏油,则应打开摇臂盖或凸轮盖检查油封。通常油封呈斑斑干燥状,那显然是漏油所致。但还应活动活塞,压缩空气,并拆开座圈和弹簧,检查一下导管。注意,在放气前,要用橡皮圈箍住气门杆,否则,气门有可能掉入气缸内。把开口式油封放到约居行程的中间位置并摆动它,用千分表测量气门的摆动量,一也可凭经验作出判断。
