机械加工职业中，液压传动运用十分广泛，如各类半自动液压传动车床等。这些机床在运用过程中，经常呈现比如冲击、匍匐等毛病，确诊修理时，往往在液压控制元件(如各类泵、阀)上找不到毛病缘由，致使修理作业陷入困境。而结尾此类毛病仍是常在履行元件上找到缘由，即油缸活塞密封元件严峻磨损所造成的。该类表象尤以“O”形密封圈见多。
实例1：某一CE7120液压仿形车床，在作业中呈现仿形刀架引刀下行转纵向进给切削时冲刀，致使打刀、废活表象频发，机床无法正常作业。
检测与修理：查看各液压控制元件均无毛病，修理作业一时进入盲区。拆检刀架纵向油缸，发现活塞油封“O”形密封圈外圆现已磨平，一起发现活塞外圆尺度不合需求(属机床制作缘由)，直径方向小于规范尺度0.8mm，活塞和油缸体空隙很大，致使纵向油缸两腔互通窜油。修理时，替换了合格的活塞以及“O”形密封圈后机床冲刀毛病扫除。剖析其缘由是在仿形刀架引刀下行到位的刹那间，刀架全体受一个冲力F’，该力分化后有一个水平推力F’1效果于纵向油缸活塞杆上，与此一起，电磁阀34E1-25B作业，纵向油缸有杆腔接通压力油，无杆腔接通调速阀回油路，活塞有杆腔受力F由两有些完结，一为F’1，另一为F1=A1P1，其间A1为无杆腔的受力面积，那么F=F’1+F1。正常情况下，活塞在力F的效果下开端向无杆腔移动，由于液压油的不行压缩性，无杆腔内液压油压力急骤升高给活塞构成背压，活塞受力平衡按调速阀调定速度平稳走刀。该刹那间因有%F’1的效果，纵向油缸腔内压力P2就会大于P1。实践中，油缸两腔因空隙窜通，在P2>P1的刹那间，液压油有从高压区无杆腔向低压区有杆腔活动的趋势，活动一旦发生，P2下降，P1升高，F1增大，活塞受力失去平衡，活塞股动刀架疾速向无杆腔方向移动。而刹那间往后，因仿形刀架下行完毕，效果在纵向油缸活塞上的水平推力F’1自行不见，活塞疾速移动完毕，刀架走刀趋于平稳，冲刀表象完毕。
