针对某型号主机的使用工况，根据原轴承固体润滑保持架材料在使用中出现的问题，从多种保持架材料配方中选出改性聚四氟乙烯板烯+聚酰亚胺和改性聚四氟乙烯板烯+聚苯酯+(5%～10%)聚酰亚胺两种配方的保持架，并对装有这两种保持架的轴承进行了常温性能试验和主机性能考核试验。试验结果表明:在特殊的高、低温环境下，改性聚四氟乙烯板烯+聚苯酯+(5%～10%)聚酰亚胺的保持架在工作中能使钢球和沟道表面形成细腻、均匀的固体润滑膜，更适应于主机工况的要求。
某型号主机用陀螺转子轴承使用温度变化为-196～+55℃，工作转速n≥7000r/min，启动摩擦力矩要求不超过5×10-5 N·m。在这样特殊的高、低温环境中，难以使用油或润滑脂，必须采用固体润滑方式。而常用的玻璃纤维增强改性聚四氟乙烯板烯自润滑保持架材料，虽然强度高，但耐磨性差，高转速下固体润滑剂在钢球与沟道间会产生堆积，造成陀螺转子惯性时间变短，轴承噪声增大，无法满足主机使用要求。因此，需针对该轴承工况，研制新型自润滑保持架材料，以满足主机的使用要求。
